【大公报讯】施政报告提及明年会邀请有兴趣的营运商提交东九龙线意向书◈★★✿，运输及物流局局长林世雄表示◈★★✿，由于东九龙线宝达至油塘站的路段地势差距较大尊龙凯时尊龙凯时◈★★✿，将会以隧道形式接驳尊龙凯时◈★★✿，而隧道的成本相对较贵◈★★✿，不会“天价”睡不着把女儿睡了尊龙凯时人生就是博z6com◈★★✿！◈★★✿，但预计不只贵一至两成尊龙凯时◈★★✿。从整条线的成本来看仍属合理水平睡不着把女儿睡了◈★★✿。

　　林世雄昨日在一个电视台节目表示◈★★✿，不同系统的建成时间不同睡不着把女儿睡了◈★★✿，相信今年底的运输基础基建蓝图中会有东九龙线的大约落成时间◈★★✿。他说现时无法就整体造价作出估算尊龙凯时人生就是博◈★★✿，◈★★✿，因为若局方进行环评后睡不着把女儿睡了尊龙凯时人生就是博◈★★✿，或会要求在部分路段安装隔音屏障◈★★✿，届时将影响造价◈★★✿。

　　林世雄表示◈★★✿，特区政府正与内地商讨“粤车南下”措施◈★★✿，并计划分两阶段落实◈★★✿。港珠澳大桥人工岛自动化停车场明年启用后◈★★✿，同时会实施“粤车南下”首阶段◈★★✿，车辆须停泊在大桥人工岛自动化停车场尊龙凯时◈★★✿，以车位供应数目为限◈★★✿，预计每日名额可过千◈★★✿。次阶段南下的车辆需先预约停车场车位◈★★✿，停泊后可到机场转机或获接载到大桥人工岛口岸进入香港境内睡不着把女儿睡了◈★★✿。

　　林世雄未有透露第二阶段的开展时间◈★★✿，但预期限额会较第一阶段少◈★★✿，主要考虑香港交通未必能够承受增加的车辆数目◈★★✿。至于会否规定粤车的驾驶范围◈★★✿，他说会一篮子考虑◈★★✿，例如泊车位不够◈★★✿、是否限制在某些地方◈★★✿，活动范围是否先在某些地方睡不着把女儿睡了◈★★✿。他称“港车北上”实施已数个月尊龙凯时◈★★✿，秩序良好◈★★✿，因此对“粤车南下”也有信心◈★★✿。